Transporte ferroviario urbano en Lima (II)
Continuando con una entrada anterior , ahora describiré el transporte público en Lima que se brindó por medio de tranvías y trenes desde el siglo XX. Con el transcurrir del tiempo los tranvías eléctricos iba dejando de lado a los tranvías de sangre. Hacia fines del s. XIX se instalaron en Lima diversas plantas de producción de energía eléctrica, lo que dio lugar a su utilización en el transporte público. Ferrocarril Lima-Lurín Fue parte de un proyecto para unir Lima y Pisco que data de 1868 como necesidad estratégica de dotar a la zona sur de Lima de un medio de transporte para evitar el desembarco de un ejército enemigo, como lección de las batallas de Lima en la Guerra del Pacífico. Sin embargo, el tramo a Pisco nunca se construyó. La construcción del ferrocarril a Lurín estuvo a cargo del Estado en 1913 y abierto al tráfico en 1918. Hasta 1932 estuvo administrado por la Peruvian Corporation, empresa que ejecutaba el Contrato Grace . Tenía su primera estación en la cuadra 3 del jirón