El transporte ferroviario urbano en Lima (III)

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No pensé escribir una nueva entrada sobre las vías férreas de Lima, pero las excavaciones arqueológicas recientes realizadas a espaldas del Palacio de Gobierno y una visita de estudio por el Rímac me animaron a revivir el trazo de los antiguos tranvías. Se trata de la Línea 1 y Línea 2 de los tranvías cuyas estaciones terminales estaban en el Parque de la Exposición y la Alameda de los Descalzos y Malambo, respectivamente, y cuyo trazo recorría en su mayor parte los actuales Jirón de la Unión y Jirón Carabaya. El recorrido de los Descalzos o Malambo hacia la Exposición iba por el Jirón de la Unión. El tramo de la Exposición hasta lo que hoy es el Jirón Cajamarca era compartida entre las dos líneas. Desde este punto, la Línea 2 tomaba el trazo por el actual Jirón Pizarro hasta llegar a Malambo.  Recorrido de la Línea 1 Recorrido de la Línea 2 En la figura siguiente se puede ver el riel debajo del asfalto en lo que vendría ser la cuadra 1 del Jr. de la Unión, a pocos metros del Puent...
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Tupac Yupanqui en Rapa Nui

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¿Tupac Yupanqui llegó a Oceanía? ¿El Inca utilizó una tecnología de navegación para aprovechar la Corriente de Humboldt? Son las preguntas que responde el historiador José Antonio del Busto (1932-2006), mi profesor de historia en la Universidad de Lima, en un libro titulado "Tupac Yupanqui, descubridor de Oceanía", publicado en el año 2006 por el Fondo Editorial del Congreso del Perú.

Ubicación de Rapa Nui

Fuente: Google Maps

Viajé a Rapa Nui en noviembre de 2006 mientras me encontraba radicando en Santiago de Chile. Con la información que obtuve en el museo de sitio me di con la ingrata sorpresa que navegantes peruanos habían llegado a la isla a mediados del siglo XIX para traficar con los habitantes y llevarlos a realizar trabajos en la extracción de guano en las islas de Chincha. Se dice que hubo varias expediciones esclavistas con barcos de bandera peruana, chilena y española. Incluso se menciona a Miguel Grau como comandante de la nave Apurimac que encalló antes de llegar a Rapa Nui y no pudo lograr su cometido. Asimismo, tuve un comentario directo de una persona de Hanga Roa sobre los peruanos que se habían llevado pobladores de Rapa Nui al continente. Sentí mucha vergüenza.

Sin embargo, la mayor sorpresa para mí fue la construcción de una especie de muro en la parte sur de la pista de aterrizaje del aeropuerto, en un sitio llamado Vinapu, el sitio arqueológico más antiguo de la isla. Está hecha con piedra volcánica que se asemeja mucho a cualquier pared inca en Cusco por sus cortes y uniones. Tiene unos 3m de alto y 15m de largo. No parece que fuese parte de una construcción mayor, probablemente haya sido una plataforma de moais que llaman ahu. De hecho, hay algunos moais derribados y uno semienterrado frente al muro.

Ahu Vinapu

Fuente: archivo personal

Ahu Vinapu
Fuente: archivo personal

El cronista y cosmógrafo Pedro Sarmiento de Gamboa (1532-1592) en su obra Historia Índica menciona que Tupac Yupanqui había descubierto las islas Auachumbi y Ninachumbi. La hipótesis de Del Busto es que Auachumbi sería las islas Marquesas y Ninachumbi sería Rapa Nui.

Del Busto menciona una serie de posibles evidencias de la llegada de Tupac Yupanqui a la Polinesia como la leyenda de Tupa, un caudillo que llegó a las islas Marquesas y a las islas Gambier desde el levante. Hasta hoy la leyenda subsiste en la tradición oral en las islas Mangarave y Timoe. Asimismo, menciona la construcción de Vinapu en Rapa Nui; la leyenda de Uho, una doncella que es llevada al este y es casada con un príncipe; el nombre coe para un animalito pequeño extinto en Rapa Nui (similar al cuy), pukao (puka es rojo en quechua) para la piedra volcánica roja que adornan la cabeza de los moai, y el nombre del camote conocido como kumara en toda Oceanía, igual al nombre en quechua quiteño.

No lo dice Del Busto, pero incluso el nombre Vinapu podría formarse de Vin-apu, cuyo sufijo que en quechua significa jefe o montaña.

Ubicación de Vinapu

Fuente: Google Maps

Ubicación: Lima, Perú

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